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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/10456| Título: | Dispositivo para transportar pranchas de surfe durante viagens de bicicleta |
| Autor(es): | Silva, Gustavo Henrique Rockembach e Teixeira, Ribamar Acco Nascimento |
| Orientador(es): | Cziulik, Carlos |
| Palavras-chave: | Turismo Surfe Bicicletas Engenharia de protótipos Engenharia mecânica Tourism Surfing Bicycles Prototypes, Engineering Mechanical engineering |
| Data do documento: | 28-Jun-2017 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Curitiba |
| Citação: | ROCKEMBACH E SILVA, Gustavo Henrique; TEIXEIRA, Ribamar Acco Nascimento. Dispositivo para transportar pranchas de surfe durante viagens de bicicleta. 2017. 179 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2017. |
| Resumo: | Cicloturismo e surfe são atividades que proporcionam aos seus adeptos várias características em comum, como contato com a natureza e obtenção de experiências novas. Eles se convergem no momento que é decidido fazer uma viagem de bicicleta por regiões que oferecem condições para a prática de surfe. Assim, o transporte da prancha torna-se uma tarefa bastante incômoda. As alternativas oferecidas atualmente no mercado não se adequam para situações de longos deslocamentos. Nesse contexto, o presente trabalho trata do desenvolvimento do projeto de um dispositivo para transporte de pranchas de surfe durante viagens de bicicleta. Para isso, adota-se a metodologia de Rozenfeld e coautores, a qual engloba desde a etapa de levantamento de informações até o teste do protótipo. Primeiramente, fez-se um estudo geral sobre o cicloturismo e o surfe. Através da utilização de ferramentas como o benchmarking e a Casa da Qualidade, foram definidas as especificações técnicas do produto. Na sequência, foram desenvolvidas dez possíveis concepções para o produto. Dentre estas, selecionou-se aquela com melhor potencial de atender as necessidades do cliente e os requisitos de projeto. Então, parte-se para a fase do projeto detalhado, na qual foram estipuladas as entradas de projeto, selecionados os itens comerciais e executados os cálculos preliminares. Realizaram-se simulações computacionais do desempenho estrutural do produto a fim de prever falhas e otimizar seu peso. O projeto foi então documentado em forma de desenhos de fabricação de maneira que pudessem ser utilizados para fabricar um protótipo funcional. As etapas dessa fabricação são descritas detalhadamente, desde a prospecção de fornecedores até a montagem final. Por último, foram averiguados os resultados finais do projeto através da validação das especificações do produto e da execução de testes específicos no protótipo, dentre os quais se inclui a realização de uma pequena viagem de bicicleta para submetê-lo às diversas condições reais de operação. Concluiu-se que, apesar de ter demonstrado resultados satisfatórios quanto sua resistência e funcionalidade, o protótipo apresenta diversas oportunidades de melhorias, como exemplo, a redução e melhor distribuição de seu peso. |
| Abstract: | Cycle touring and surfing are activities that provide its followers several characteristics in common, such as contact with nature and new experiences. They converge at the moment it is decided to take a bike trip through regions that offer conditions for surfing. Thus, transporting the board becomes a very uncomfortable task. The alternatives currently offered in the market are not suitable for situations of long journeys. In this context, the present work deals with the development of the design of a device for carrying surfboards during bike trips. For this, the methodology of Rozenfeld and coauthors is adopted, which includes everything from the information gathering stage to the prototype test. First, there was a general study on cycling and surfing. Through the use of tools such as benchmarking and Quality House, the technical specifications of the product were defined. Subsequently, ten possible designs for the product were developed. Among these, the one with the best potential to meet customer needs and project requirements was selected. It then moves on to the detailed design phase, in which project inputs were stipulated, commercial items selected, and preliminary calculations performed. Computational simulations of the structural performance of the product were performed in order to predict failures and optimize their weight. The design was then documented in the form of manufacturing drawings so that they could be used to fabricate a functional prototype. The stages of this manufacturing are described in detail, from the prospecting of suppliers to the final assembly. Finally, the final results of the project were verified through the validation of the product specifications and the execution of specific tests in the prototype, which includes the accomplishment of a small bike tripto submit it to the various real conditions of operation. It was concluded that, despite having demonstrated satisfactory results regarding its strength and functionality, the prototype presents several opportunities for improvement, such as reduction and better distribution of its weight. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/10456 |
| Aparece nas coleções: | CT - Engenharia Mecânica |
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