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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40335| Título: | A qualidade de vida urbana da pessoa idosa em cidades de médio porte: um framework a partir das barreiras físicas, sociais e digitais |
| Título(s) alternativo(s): | Urban quality of life of older adults in medium-sized cities: a framework based on physical, social, and digital barriers |
| Autor(es): | Ferreira, Anderson Saccol |
| Orientador(es): | Santos, Gilson Ditzel |
| Palavras-chave: | Cidades inteligentes Qualidade de vida Framework (Arquivo de computador) Velhice - Aspectos sociais Envelhecimento Política pública Assistência à velhice Idosos - Socialização Tecnologia e idosos Smart cities Quality of life Framework (Computer file) Old age - Social aspects Aging Public policy Old age assistance Older people - Socialization Architecture Technology and older people |
| Data do documento: | 27-Mar-2026 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Pato Branco |
| Citação: | FERREIRA, Anderson Saccol. A qualidade de vida urbana da pessoa idosa em cidades de médio porte: um framework a partir das barreiras físicas, sociais e digitais. 2026. Tese (Doutorado em Desenvolvimento Regional) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Pato Branco, 2026. |
| Resumo: | A pesquisa parte do reconhecimento de que o envelhecimento populacional acelerado impõe novas exigências ao planejamento urbano e de que os modelos de cidades inteligentes apresentam limitações para responder de modo integrado, consistente e empiricamente fundamentado às necessidades da pessoa idosa, sobretudo em contextos urbanos fora dos grandes centros. O estudo tem como objetivo desenvolver um framework de diretrizes urbanas voltado à promoção da qualidade de vida da pessoa idosa, com foco no município de Pato Branco (PR). A tese inicia com uma revisão sistemática da literatura em seis bases de dados sobre qualidade de vida em cidades inteligentes, que resultou em um portfólio de 34 estudos e permitiu delimitar a lacuna científica. Esse diagnóstico é aprofundado por meio de uma análise cienciométrica de 308 artigos indexados na Scopus. Os procedimentos metodológicos foram estruturados com base em um estudo de caso único no município de Pato Branco (PR), que adotou uma abordagem multimétodos. A pesquisa documental examinou 15 legislações municipais. O levantamento técnico de campo abrangeu 132 pontos do espaço urbano e identificou barreiras físicas que afetam a acessibilidade e a mobilidade. A pesquisa survey foi operacionalizada por meio de um questionário com 33 questões fechadas, aplicado a 318 pessoas idosas, o que permitiu examinar as percepções sobre mobilidade, acesso a serviços, participação social e mediação tecnológica. Os resultados permitiram sistematizar 65 achados empíricos, dos quais 17 se associam às barreiras físicas, 13 às sociais, 19 às digitais e 16 apresentam caráter transversal. No eixo físico (achados 01 a 17), destacam-se a fragmentação do planejamento, a baixa qualidade das calçadas, a descontinuidade nas travessias, a iluminação insuficiente e o relevo acidentado, que comprometem a mobilidade e a segurança. No eixo social (achados 18 a 30), observam-se políticas genéricas, baixa renda e escolaridade, predominância feminina, com altas taxas de viuvez e engajamento limitado em processos participativos, o que amplia a vulnerabilidade e o isolamento. No eixo digital (achados 31 a 49), está a dificuldade de uso das tecnologias, associada à ausência de suporte, ao medo e à desconfiança, além da digitalização de serviços que, sem mediação, atua como fator excludente. Já os achados transversais (50 a 65) demonstram que essas barreiras operam de forma sistêmica, formando um ciclo cumulativo em que limitações físicas geram isolamento social e dificultam a inclusão digital, transferindo a responsabilidade de superar obstáculos estruturais ao indivíduo. Com base nesses resultados, propõe-se uma matriz de referência que dá origem ao framework de diretrizes urbanas. Os 65 achados demonstram que a exclusão da pessoa idosa não decorre de fatores isolados, mas da combinação entre falhas na infraestrutura urbana, como calçadas, travessias e iluminação; vulnerabilidades sociais, como baixa renda, isolamento e políticas genéricas; e limitações no acesso e no uso de tecnologias. Essas barreiras operam de forma integrada e produzem um ciclo de restrições que reduz a mobilidade, dificulta o acesso a serviços e enfraquece a participação social. Como consequência, a cidade transfere ao indivíduo a responsabilidade de superar obstáculos estruturais que deveriam ser enfrentados pelo planejamento público. O cruzamento sistemático entre achados, dimensões e níveis funcionais permitiu identificar padrões recorrentes, interdependências e pontos críticos, a partir dos quais se derivam as diretrizes urbanas. A matriz de referência atua como instrumento analítico-operacional ao converter evidências empíricas em diretrizes urbanas rastreáveis. O modelo demonstra que a exclusão da pessoa idosa decorre de fatores estruturais e institucionais e oferece suporte à gestão urbana por meio de uma abordagem integrada e adaptativa. Ao conectar problemas identificados, funções urbanas e campos de intervenção em planejamento, governança, infraestrutura e mediação tecnológica, a matriz viabiliza a tradução do diagnóstico em ações concretas. O estudo responde à lacuna de abordagens sistêmicas e empiricamente fundamentadas que integrem simultaneamente as dimensões física, social e digital da qualidade de vida urbana. A literatura tende a tratar essas dimensões de forma isolada, o que limita a compreensão de suas interdependências no contexto de cidades de médio porte. Como diferencial, a pesquisa propõe um framework multinível fundamentado na concepção da cidade como sistema sociotécnico, a partir da triangulação dos dados. O estudo contribui para o avanço do campo ao reposicionar a exclusão urbana como um fenômeno estrutural, e não individual, além de evidenciar que a tecnologia, quando desarticulada do território e sem mediação, pode intensificar as desigualdades. Em termos práticos, a matriz permite que gestores públicos e urbanistas conectem problemas a diretrizes operacionais, definam responsabilidades institucionais, estabeleçam indicadores de monitoramento e priorizem intervenções com base em evidências territoriais. O estudo apresenta replicabilidade analítica e metodológica. Embora se baseie em um estudo de caso único, o framework pode ser aplicado a outras cidades de médio porte, desde que o método utilizado seja reaplicado no contexto local. Dessa forma, mantém-se a consistência do modelo diante de diferentes realidades urbanas associadas ao envelhecimento populacional e à infraestrutura. |
| Abstract: | The research is grounded in the recognition that accelerated population aging imposes new demands on urban planning and that smart city models still present limitations in responding in an integrated, consistent, and empirically grounded manner to the needs of older adults, particularly in urban contexts outside large metropolitan centers. The study aims to develop a framework of urban guidelines to promote the quality of life of older adults, with a specific focus on the municipality of Pato Branco (PR). The thesis begins with a systematic literature review across six databases on quality of life in smart cities, yielding a portfolio of 34 studies and identifying a scientific gap. This diagnosis is further refined through a scientometric analysis of 308 Scopus-indexed articles. The methodological procedures are structured based on a single case study in the municipality of Pato Branco (PR), adopting a mixed-methods approach. Documentary research examined 15 municipal regulations. The technical field survey covered 132 points in the urban space and identified physical barriers affecting accessibility and mobility. The survey research was operationalized through a 33-item closed-ended questionnaire administered to 318 older adults, enabling analysis of perceptions regarding mobility, access to services, social participation, and technological mediation. The results allowed for the systematization of 65 empirical findings, of which 17 are associated with physical barriers, 13 with social barriers, 19 with digital barriers, and 16 are transversal. Within the physical dimension (findings 01 to 17), key issues include fragmented planning, poor sidewalk conditions, discontinuity in crossings, insufficient lighting, and uneven topography, all of which compromise mobility and safety. Within the social dimension (findings 18 to 30), generic policies, low income and education levels, a predominance of women with high rates of widowhood, and limited engagement in participatory processes are observed, intensifying vulnerability and social isolation. Within the digital dimension (findings 31 to 49), the main barrier lies in difficulties in using technologies, associated with lack of support, fear, and distrust, in addition to the digitalization of services that, without mediation, acts as an exclusionary factor. The transversal findings (50 to 65) demonstrate that these barriers operate systemically, forming a cumulative cycle in which physical limitations generate social isolation and hinder digital inclusion, thereby shifting the responsibility for overcoming structural obstacles onto the individual. Based on these results, a reference matrix is proposed as the basis for the urban guidelines framework. The 65 findings demonstrate that the exclusion of older adults does not stem from isolated factors, but rather from the interaction between failures in urban infrastructure, such as sidewalks, crossings, and lighting; social vulnerabilities, including low income, isolation, and generic policies; and limitations in access to and use of technologies. These barriers operate in an integrated manner, producing a cycle of constraints that reduces mobility, limits access to services, and weakens social participation. As a consequence, the city transfers the responsibility for overcoming structural obstacles to the individual, which should be addressed through public planning. The systematic cross-referencing of findings, dimensions, and functional levels enabled the identification of recurring patterns, interdependencies, and critical points, from which urban guidelines are derived. The reference matrix serves as an analytical-operational instrument, converting empirical evidence into traceable urban guidelines. The model demonstrates that the exclusion of older adults results from structural and institutional factors and provides support for urban management through an integrated and adaptive approach. By connecting identified problems, urban functions, and fields of intervention related to planning, governance, infrastructure, and technological mediation, the matrix enables the translation of diagnosis into concrete actions. The study addresses the gap in systemic and empirically grounded approaches capable of simultaneously integrating the physical, social, and digital dimensions of urban quality of life. The literature tends to treat these dimensions in isolation, limiting understanding of their interdependencies, particularly in the context of medium-sized cities. As a distinguishing contribution, the research proposes a multilevel framework grounded in the conception of the city as a sociotechnical system, based on data triangulation. The study advances the field by repositioning urban exclusion as a structural rather than an individual phenomenon, while also demonstrating that technology, when disconnected from its territorial context and lacking proper mediation, may intensify inequalities. From a practical perspective, the matrix enables public managers and urban planners to connect problems to operational guidelines, define institutional responsibilities, establish monitoring indicators, and prioritize interventions based on territorial evidence. The study presents both analytical and methodological replicability. Although based on a single case study, the framework can be applied to other medium-sized cities, provided that the methodological procedures are reapplied within the local context, thereby maintaining the model's consistency across different urban realities associated with population aging and infrastructure. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/40335 |
| Aparece nas coleções: | PB - Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional |
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