Use este identificador para citar ou linkar para este item:
http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/18726| Título: | Análise de causas raízes aplicada a uma locomotiva |
| Título(s) alternativo(s): | Root cause analysis applied to a locomotive |
| Autor(es): | Leite, Tiago Vicente |
| Orientador(es): | Rodrigues, Marcelo |
| Palavras-chave: | Locomotivas diesel Localização de falhas (Engenharia) - Análises Confiabilidade (Engenharia) Motores a diesel Diesel locomotives Fault location (Engineering) - Analysis Reliability (Engineering) Diesel motor |
| Data do documento: | 4-Nov-2019 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Curitiba |
| Citação: | LEITE, Tiago Vicente. Análise de causas raízes aplicada a uma locomotiva. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização Engenharia da Confiabilidade) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2019. |
| Resumo: | O objetivo principal dessa pesquisa é identificar a principal causa de impacto na disponibilidade do ativo (locomotiva). Para isso é de fundamental importância entender as causas de impacto na disponibilidade do ativo, em função do grande impacto que gera para parada de trens e o consequente impacto na produção. Foi utilizado o método de FEMEA para identificação e tratativa dos problemas, através das ferramentas de qualidade de “Diagrama de Pareto”, “Matriz de GUT”, “Brainstorming”, “Diagrama de Ishikawa”, “Técnica dos 5 Por que”. O resultado desse trabalho é propor ações que visem reduzir a quantidade de avarias relacionadas a falhas. |
| Abstract: | The main objective of this research is to identify the main cause of impact on asset availability. It is of fundamental importance to understand the causes of impact on asset availability, due to the great impact that it generates to stop trains and the consequent impact on production. The FEMEA method was used to identify and deal with the problems through the quality tools of “Pareto Diagram”, “GUT matrix”, “Brainstorming”, “Ishikawa diagram”, “5 Why technique”.The result of this work is to propose actions to reduce the number of faults related to failures. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/18726 |
| Aparece nas coleções: | CT - Engenharia da Confiabilidade |
Arquivos associados a este item:
| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| CT_CEEC_VII_2019_18.pdf | 2,35 MB | Adobe PDF |  Visualizar/Abrir |
Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.