Percepções de usuários de bicicleta na cidade de Curitiba

Bajerski, Andrei Eduardo

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	Bajerski, Andrei Eduardo
dc.date.accessioned	2020-11-11T11:27:09Z	-
dc.date.available	2020-11-11T11:27:09Z	-
dc.date.issued	2016-05-31
dc.identifier.citation	BAJERSKI, Andrei Eduardo. Percepções de usuários de bicicleta na cidade de Curitiba. 2016. 80 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Administração) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2016.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/7506	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Tecnológica Federal do Paraná	pt_BR
dc.rights	openAccess	pt_BR
dc.subject	Administração pública	pt_BR
dc.subject	Administração	pt_BR
dc.subject	Bicicletas	pt_BR
dc.subject	Ciclistas	pt_BR
dc.subject	Curitiba (Paraná)	pt_BR
dc.subject	Public administration	pt_BR
dc.subject	Management	pt_BR
dc.subject	Bicycles	pt_BR
dc.subject	Cyclists	pt_BR
dc.subject	Curitiba (Paraná)	pt_BR
dc.title	Percepções de usuários de bicicleta na cidade de Curitiba	pt_BR
dc.title.alternative	Bicycle user perceptions in Curitiba city	pt_BR
dc.type	bachelorThesis	pt_BR
dc.description.resumo	O uso da bicicleta nos ambientes urbanos tem sido objeto de crescentes discussões no contexto acadêmico, no poder público e também na sociedade civil, precipuamente diante da atual situação vivenciada nos grandes centros urbanos envolvendo congestionamentos, poluição, tempo para deslocamento, entre outros aspectos. No âmbito brasileiro, percebe-se um aumento da utilização da bicicleta em diversas cidades, incluindo Curitiba, a qual já foi considerada um modelo de urbanismo até em países da Europa. Diante desse aumento e da possibilidade de cada vez mais pessoas aderirem a tal prática, esse estudo objetiva levantar quais são as percepções das pessoas que utilizam bicicleta na cidade de Curitiba quanto à segurança, trânsito, fatores sociais e culturais, integração com outros meios de transporte e às políticas públicas de ciclomobilidade. Com o intuito de atingir os objetivos propostos, o processo de coleta de informações e de composição do material de estudo foi o de levantamento e do ponto de vista da forma de abordagem do problema se caracteriza como quantitativa. Como coleta de dados, foi realizado um levantamento de campo, inicialmente por meio da aplicação de questionários como pré-teste, e a partir destes foi elaborado um segundo, e esse foi distribuído via internet através das postagens do link do inventário em distintos grupos, tanto do Facebook quanto do aplicativo Whatsapp, para 52 pessoas. Em seguida, foram realizadas as análises estatísticas de frequência e descritiva sobre essas respostas. Após isso, a distribuição dos questionários continuou até que a amostragem de 320 respostas válidas fosse alcançada, apesar de terem sido coletadas 389 no total. O questionário foi elaborado através do software de pesquisa online Qualtrics, o qual foi fundado em 2002 por Ryan Smith, e foi distribuído via online para diversos grupos no Facebook e Whatsapp, bem como foram entregues panfletos informativos da pesquisa contendo o link do questionário, a página do pesquisador no facebook e o QR-CODE. Foram realizadas visitas aos parques, universidades e instituições da cidade, nas quais, com a devida liberação, foram colocados cartazes da pesquisa. No tocante à análise de dados, foi realizada uma análise descritiva, com abordagem quantitativa, e a análise de conteúdo sobre os comentários dos participantes sobre outras políticas públicas relacionadas aos ciclistas. A técnica de amostragem foi a não probabilística por conveniência. Quanto aos resultados, os entrevistados consideraram os aspectos relacionados à cidade de Curitiba, tais como segurança nas vias públicas, construção de ciclovias e ciclofaixas, sinalização, incentivo, estrutura própria para ciclistas nos estabelecimentos públicos, reestruturação viária das vias públicas, presença de bicicletários seguros, ações de educação e sensibilização para condutores de veículos motorizados, prevenção de roubos de bicicletas e articulação com os transportes públicos (permissão do transporte de bicicletas) as pessoas entrevistadas consideraram esses itens como insatisfatórios, fato que pode demonstrar uma percepção negativa dos usuários, servindo de alerta para a Prefeitura Municipal de Curitiba. As unidades de análise com mais comentários enquadrados no âmbito da análise de conteúdo foram: ciclovias e ciclofaixas; educação para o trânsito; incentivo ao uso da bicicleta; e segurança.	pt_BR
dc.degree.local	Curitiba	pt_BR
dc.publisher.local	Curitiba	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Niada, Aurea Cristina Magalhães
dc.contributor.referee1	Niada, Aurea Cristina Magalhães
dc.contributor.referee2	Oliveira, Antonio Goncalves de
dc.contributor.referee3	Kososki, Maiara Regina
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.program	Administração	pt_BR
dc.publisher.initials	UTFPR	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ADMINISTRACAO::ADMINISTRACAO PUBLICA	pt_BR
Aparece nas coleções:	CT - Administração

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