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http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/15222| Título: | Projeto de trocador de calor compacto para um motor stirling |
| Título(s) alternativo(s): | Compact heat exchanger project for a stirling engine |
| Autor(es): | Bom, Jorge Lucas Baldissera |
| Orientador(es): | Adamczuk, Paulo Cezar |
| Palavras-chave: | Permutadores térmicos Motores Máquinas térmicas Máquinas - Projetos Calor - Transmissão Heat exchangers Motors Heat-engines Machine design Heat - Transmission |
| Data do documento: | 14-Nov-2017 |
| Editor: | Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
| Câmpus: | Pato Branco |
| Citação: | BOM, Jorge Lucas Baldissera. Projeto de trocador de calor compacto para um motor stirling. 2017. 89 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Pato Branco, 2017. |
| Resumo: | Neste trabalho de conclusão de curso foi desenvolvido um trocador de calor do tipo feixe de tubos, com escoamento cruzado dos fluidos. Este trocador de calor tem como objetivo ser instalado em um motor Stirling desenvolvido por Crestani (2016). O projeto proporciona ao motor um sistema de arrefecimento, onde o ciclo seja fechado, transformando a utilização do equipamento mais simples e robusta, podendo ser utilizado nos mais diversos lugares. Para a construção do trocador de calor foram realizados cálculos e seleção dos materiais que seriam utilizados na sua construção. Os resultados foram obtidos por cálculos e experimentalmente, sendo possível desta maneira fazer uma comparação, determinando o coeficiente de segurança real do trocador de calor, e o cálculo da diferença cometida no seu dimensionamento para com os resultados experimentais. Todos os cálculos foram feitos admitindo que não ocorre variação da temperatura ao longo do tempo, considerando-se um regime permanente. |
| Abstract: | This undergraduate thesis developed a heat exchanger type tube bundle with cross-flow drainage. The purpose of this heat exchanger is to be part of a Stirling motor developed by Crestani (2016). The project provides to the motor a closed cycle for the cooling system, improving its utilization into a simpler and stronger way. It is able to be used in several applications. The heat exchanger construction required calculation and the selection of the material used in its construction. The results obtained theoretically and experimentally were compared. There were determined the coefficient of real safety for the heat exchanger, and the theoretical difference in relation to the dimensioning for experimental results. All the calculations were performed assuming a permanent operation, where no temperature variation is considered along the time. |
| URI: | http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/15222 |
| Aparece nas coleções: | PB - Engenharia Mecânica |
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