Desenvolvimento de um estudo de caso: controle de erosões na BR 487, Estrada Boiadeira

Davi, Patricia

Use este identificador para citar ou linkar para este item: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/24771

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	Davi, Patricia	-
dc.date.accessioned	2021-04-15T17:42:41Z	-
dc.date.available	2021-04-15T17:42:41Z	-
dc.date.issued	2018-07-04	-
dc.identifier.citation	DAVI, Patricia. Desenvolvimento de um estudo de caso: controle de erosões na BR 487, Estrada Boiadeira. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Campo Mourão, 2018.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/24771	-
dc.description.abstract	The problems encountered during and after execution of the implementation of the execution or reconstruction of asphalt paving do not receive the necessary attention to guarantee comfort to the users of roads and highways. Therefore, companies responsible for the maintenance and preservation of pavements should be aware of the appearance of environmental liabilities, such as erosion. Erosion is defined as the process of disaggregating and transporting land by the action of erosive agents such as water and wind. The erosion-causing problems can be identified by studying the results of soil characterization tests and analyzing the pluviometric indexes of the regions near the erosion detection points. This paper is based on the development of studies using scientific data obtained through soil characterization tests to identify the possible causes of erosion caused in 2016 in some points of Highway BR 487, which links the cities of Campo Mourão and TuneirasD'Oeste. In addition, it presents the methodology adopted by the company responsible for the maintenance of the Highway to solve the erosion problems encountered. The soil characterization tests present in this paper (Granulometric Analysis and Specific Density) were performed in the soil mechanics laboratory of the UTFPR of Campo Mourão and their results allowed to identify soils with low percentage of clay and high specific gravity. The rainfall indexes provided by Institute of the waters of Paraná showed a higher incidence of precipitation in October in the regions of the erosion sites, and the solutions implemented by the company responsible (earth-moving, drainage, environmental recovery and geotextile blanket implantation) were subtle to solve erosion problems in the erosion points of BR 487 (PR).	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Tecnológica Federal do Paraná	pt_BR
dc.rights	openAccess	pt_BR
dc.subject	Solos - Erosão	pt_BR
dc.subject	Mecânica do solo	pt_BR
dc.subject	Chuvas - Frequência da intensidade	pt_BR
dc.subject	Rodovias	pt_BR
dc.subject	Soil erosion	pt_BR
dc.subject	Soil mechanics	pt_BR
dc.subject	Rainfall intensity duration frequencies	pt_BR
dc.subject	Roads	pt_BR
dc.title	Desenvolvimento de um estudo de caso: controle de erosões na BR 487, Estrada Boiadeira	pt_BR
dc.type	bachelorThesis	pt_BR
dc.description.resumo	Os problemas encontrados durante e após a execução da implantação da execução ou reconstrução da pavimentação asfáltica porventura não recebem a atenção necessária para garantir conforto ao usuário das estradas e rodovias. Por isso, as empresas responsáveis pela manutenção e preservação dos pavimentos devem estar atentas ao surgimento de passivos ambientais, como por exemplo, erosões. A erosão é definida como o processo de desagregação e transporte de terra pela ação de agentes erosivos como a água e o vento. Os problemas ocasionadores da erosão podem ser identificados por meio do estudo de resultados de ensaios de caracterização do solo e análise dos índices pluviométricos das regiões próximas aos pontos de constatação das erosões. Este trabalho se baseia no desenvolvimento de estudos por meio de dados científicos obtidos pela realização de ensaios de caracterização do solo para identificar as possíveis causas de erosões ocasionadas no ano de 2016 em alguns pontos da Rodovia BR 487, que liga as Cidades de Campo Mourão e Tuneiras D’Oeste. Além disso, apresenta a metodologia adotada pela empresa responsável pela manutenção da Rodovia para resolver os problemas de erosão encontrados. Os ensaios de caracterização do solo presentes neste trabalho (Análise Granulométrica e Massa Específica), foram realizados no laboratório de Mecânica dos Solos da UTFPR de Campo Mourão e seus resultados permitiram identificar solos com baixa porcentagem de argila e alta densidade específica. Os índices pluviométricos fornecidos pelo Instituto das Águas do Paraná apresentaram maior incidência de precipitação no mês de outubro nas regiões dos pontos com erosão e as soluções implantadas pela empresa responsável (terraplanagem, drenagem, recuperação ambiental e implantação de manta geotêxtil) foram sutis para sanar os problemas de erosão nos pontos de erosão da BR 487 (PR).	pt_BR
dc.degree.local	Campo Mourão	pt_BR
dc.publisher.local	Campo Mourao	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Arantes, Eudes José	-
dc.contributor.referee1	Fonseca, Ewerton Clayton Alves da	-
dc.contributor.referee2	Kruger, Fábio Rodrigo	-
dc.contributor.referee3	Arantes, Eudes José	-
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Departamento Acadêmico de Construção Civil	pt_BR
dc.publisher.program	Engenharia Civil	pt_BR
dc.publisher.initials	UTFPR	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::GEOTECNICA::MECANICAS DOS SOLOS	pt_BR
Aparece nas coleções:	CM - Engenharia Civil

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